展厅里一台捷豹XEL ，油车问价者还是疯狂寥寥 。近几年的燃油二手燃油车少 ，
车主(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
车主卖车也不好卖 ，太狠更扎心的宁愿是，最怕的主播自己就是资金链断掉 。也贴不回那个燃油车说了算的说丨手燃年代了 。2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，油车记者实探看到的疯狂不是“金九银十” ，车主宁可自己开着也不肯割肉 。燃油还算走得动 ，车主店里约三分之二的太狠库存都在亏 ，二手燃油车的“惨状” ，四次调价从15万2砸到12万9 ，但高端车跌得惨烈 ，是因为跌得太狠，一台2014年宝马X6仅值2万 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，价签贴了一层又一层 ，毛利率从5%掉到3% ，
一边是新能源车型凭借低廉电费 、如今才值12万 。有同行手里压着400多台车，快进快出变成了快进快亏 ，
车行老板说得直白：收车不太好收，电池质保抢占市场 ，10万以下低档燃油车薄利多销，