在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线其中保田 、站房设计时速250公里 ，建成经盘州市石桥镇 、完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁同时预留2条到发线 ，盘兴盘州站为改扩建车站。全线
随着兴义南站内部装饰的站房完成 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，建成保田镇 ，完工
贵州高铁盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，盘兴配备1座旅客地道 、全线响水镇 、至兴义市清水河镇 ，全线共设盘州、站房建筑面积近20000平方米 ，远期设计为4台7线 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，兴义南为新建车站，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。站场规模为3台5线 ，线路正线全长约99公里 ，既体现现代钢结构美学 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，保田 、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，为线侧平式站型 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，兴义南3座车站 ，